Notre Sevran 93270

En cette période de vacances, je suis en "mode passif". Je suis ce qui se passe sur le web comme on regarde la télé, sans interagir. Je regarde néanmoins les différents blogs habituels, quelques sites web, mes mails, twitter, IRC mais je lève le pied. Passant d'acteur du web à juste spectateur du web, et ça fait du bien.

Ne vous (chers lecteurs/rices) oubliant pas, je vous propose tout de même de visualiser cette petite vidéo insolite de 10 secondes qui vous fera certainement halluciner.

Technorati Profile

Qui se cache derrière Le Brigadier ? Un rappeur ou un policier ? Peut-être les deux. En attendant de le savoir, le buzz enfle sur Internet. Sur sa page myspace (www.myspace.com/musicops), quatre titres sont offerts aux visiteurs, dont "Je suis un flic", le plus écouté (plus de 17 000 fois). Les textes égratignent la police, pointent des dérapages. Celui qui avance cagoulé atteste de dix années d’expérience dans le 9-3 (Seine-Saint-Denis). Le Brigadier agace Alliance, le syndicat de policiers, mais aussi l’Inspection générale de la police nationale, qui goûte peu cette initiative. Le buzz est lancé, va être relayé, le son n'est pas mauvais du tout, la police portera plainte, tout ceci suffira-t-il pour assurer un succès commercial ?
À suivre ...

Nicolas Sarkozy a annoncé vendredi matin les mesures d'un nouveau plan banlieue. Stéphane Gatignon, maire communiste de Sevran (Seine-Saint-Denis), nous fait part de sa déception.

Que vous inspire le discours de Nicolas Sarkozy?
On attendait un véritable plan Marshall et finalement, on n'a pas eu grand chose. Aucun chiffre, rien sur les inégalités territoriales, le président a botté en touche en appelant à la responsabilité de la ministre de l'Intérieur Michèle Alliot-Marie. Si le président veut faire ce que j'appelle une police normale - et ce qu'on appelle communément une police de proximité - c'est positif. Mais j'attends de voir la réalité des choses. Il a clairement exposé qu'il voulait continuer l'Anru (Agence nationale de rénovation urbaine) créée par Borloo, mais que veut-il mettre en place à côté, en plus? Le logement social est une catastrophe dans nos banlieues. Comment compte-t-il l'améliorer? Je suis inquiet et je me pose beaucoup de questions sur le financement de toutes ces belles promesses.

Quelles sont les mesures que vous retenez?
Il a mis l'accent sur l'école de la deuxième chance. Je reste circonspect parce qu'on ne sait pas ce que ça peut donner. On ne dit pas un mot sur les maisons de l'emploi, pas un mot sur le projet de fusion entre l'Anpe et l'Unédic qui produirait un éloignement certain entre ces agences et les demandeurs d'emploi. Nicolas Sarkozy dit vouloir créer 100 000 emplois, il utilise des vieilles formules. Sur la question des transports, ça me faire rire. Il a insisté sur le tramway qui est une mesure indispensable mais déjà dans les wagons. Quid des grandes voies de transports dont nous avons prioritairement besoin? On parle de droit opposable aux crèches, de construire des théâtres, des stades... Avec quels moyens? Je reste vraiment sur ma faim.

Quelles sont les mesures que vous attendiez?
J'attendais l'essentiel: la volonté de régler le problème des inégalités territoriales. Je me rends compte que le président n'a pas pris la mesure des choses. L'égalité républicaine entre les territoires est nécessaire. Il faut une vraie péréquation entre villes pauvres et villes riches, établir des taxes communes pour que les villes puissent se développer. Mais c'est un beau discours. Ca sent les élections.

Interview de L'Express.fr

Les voitures épaves qui "occupent des places de parking, ça attire les gamins qui peuvent se blesser en jouant" seront désormais enlevées plus rapidemment. « Aujourd'hui, une épave peut rester six mois dans le quartier du Chêne-Pointu » explique Olivier Klein, premier adjoint au maire socialiste de Clichy-sous-Bois !

Une charte à été signée hier dans ce sens entre la ville et le conseil général ... et Sevran pourrait suivre l'exemple.

Lire l'article du Parisien.

NotreSevran.info est hébergé en Allemagne et plus exactement à Karlsruhe.



Tandis que le site de notre ville est hébergée à Paris, près de l'Opéra.



Si vous aussi, vous souhaitez savoir où est hébergé un site et/ou localiser une adresse IP, je vous invite à découvrir ce site vraiment simple qui utilise (l'API de) Google Maps: http://www.81solutions.com/server-location.html

Plus original que le Vélib' non ?




Photo prise à Paris Belleville

Le Figaro a édité le palmarès de la violence ville par ville. On ne trouve malheureusement (ou heureusement) pas Sevran.
La ville la plus violente est Saint-Denis. Aulnay n'est pas très loin. La Seine-Saint-Denis abrite les sept villes les plus violentes de France.
La ville la plus tranquille est Marly-le-Roi. Saint-Germain-en-Laye ou Versailles sont également classées tranquilles.

Retrouvez le classement complet sur le site du Figaro.

Image: LeZebre.lu

J'ai reçu par mail cet appel à témoignages, si vous souhaitez m'aider à y répondre, n'hésitez pas à le faire en commentaire :

La RATP, au plus haut niveau, s'est interrogée tout récemment sur un thème que nous connaissons bien : "l'information voyageurs en cas de situation perturbée". À la hauteur ? Pas à la hauteur ? Elle a décidé en conséquence de solliciter vos témoignages.

Merci à tous de saisir toute occasion, dans les 4 mois qui viennent, de relever des malus ou au contraire des bonus, dans la manière dont vous êtes informés en cas de fonctionnement anormal de votre ligne.

Sont concernés les messages sonores et/ou visuels, en station, dans les rames, dans les bus etc., l'observation portant sur :

• leur diffusion ou leur manque de diffusion,
• la qualité des messages : audibilité, clarté ou confusion dans les informations, etc.
• les moyens de substitution proposés

L'appréciation pouvant être positive ou négative.

Retournez-nous tout témoignage le plus rapidement possible, au maximum 7 jours après le constat.

Cette "campagne" mettant l'accent jusqu'à fin octobre 2008 sur un thème particulier ne vous empêche pas, bien au contraire, de nous adresser vos témoignages habituels portant sur les 6 critères, dont nous restons absolument preneurs.

L’équipe de l’AUT en charge de l’opération « Témoins de Ligne RATP »